El decreto permite a fabricantes de vehículos con instalaciones productivas en el país importar partes para ensamble sin pagar el impuesto general de importación, siempre que cumplan requisitos de producción, autorización y trazabilidad. La medida tendrá una vigencia de cinco años
La Secretaría de Economía aclaró que la exención de aranceles, establecida mediante un decreto publicado el 13 de octubre de 2026, está dirigida exclusivamente a fabricantes de vehículos ligeros que cuentan con instalaciones productivas en México. El mecanismo permite importar partes y componentes bajo la fracción arancelaria 9803.00.01 sin pagar el impuesto general de importación, con el objetivo de preservar empleos, atraer nuevas líneas de producción y fortalecer la cadena de proveeduría automotriz nacional.
La medida busca que las operaciones de ensamble evolucionen gradualmente hacia procesos de fabricación más complejos, con una mayor participación de componentes producidos en México. Para ello, las empresas deberán cumplir con requisitos específicos y estarán sujetas a la supervisión de las autoridades fiscales y aduaneras. La dependencia también precisó que el decreto no permite acceder a este beneficio a empresas sin instalaciones productivas en el país ni facilita la importación de vehículos terminados procedentes de países con los que México no tiene un tratado comercial.
Estos son los cinco puntos clave del decreto:
1. Exención de aranceles por cinco años. Los fabricantes que cumplan los requisitos podrán importar partes y componentes para el ensamble de vehículos sin pagar el impuesto general de importación.
2. Beneficiarios específicos. El esquema está dirigido a fabricantes de vehículos ligeros con instalaciones productivas en México y autorización de depósito fiscal para ensamble y fabricación de vehículos.
3. Permisos y requisitos de producción. Las empresas deberán obtener autorización previa de la Secretaría de Economía, cumplir volúmenes mínimos de producción de vehículos completos y respetar límites de importación de componentes.
4. Control y trazabilidad. Las compañías tendrán que proporcionar información sobre los vehículos ensamblados, incluidos sus números de identificación vehicular (VIN), para permitir el seguimiento de las partes importadas. El SAT y la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) participarán en la supervisión.
5. Mayor contenido nacional. El objetivo es atraer inversiones y nuevas líneas de producción, avanzar hacia procesos de fabricación más completos y aumentar progresivamente la incorporación de componentes nacionales. Como ejemplo, el Gobierno anunció en mayo de 2026 la relocalización de dos líneas de producción de General Motors desde China a México.
Fuente: Secretaría de Economía
